1、第三代粘接技术

概论：波士胶·芬得利公司（BOSTIK FINDLEY）可以为交通、运输工具业提供一整套的系列产品和服务。以下简要图示概括了一些最常用的产品。

Simson ISR 产品，Simson 70-08,Primer M等

新概念：Simson ISR 70-03与70-08为改性单组份聚氨酯，从1988年我公司在美洲、欧洲推出这一产品至今，销量一直攀升不衰。（参见图表1）

因为这一产品是采用一种全新的理念- “动态性能分析”设计开发的，所以它更适应实际使用环境。在耐久性、抗紫外性能、稳定性等方面都有了极大的提高。（参见图表2）例如：当温度达到80℃时普通聚氨酯的有些性能已降到室温时的1/4，而改性聚氨酯则能保持原有的3/4。无需黑色底涂；平均每辆客车节省4小时装配时间。

并于1994年11月30日使用Simson 70-08为一两双前气囊汽车安装了风挡玻璃仅一小时后，进行了实车碰撞试验。成功地通过了“联邦机动车辆安全标准212（风挡安装）- FMVSS 212”。

不仅如此，在硬度、延伸率、弹性模量等方面有了一整套综合的解决之道。（参见图表3）在环境保护方面也更出色，作为“绿色”产品，充分考虑到使用者和乘客的健康。

2、 改性聚氨酯与第二代聚氨酯前处理比较

3、 改性聚氨酯与其他密封胶的比较

4、 对比传统聚氨酯（第二代产品）的主要优点

· 产品不含溶剂、异氰酸酯（剧毒）和PVC（毒性），对人和环境无害

· 没有气味和收缩率小

· 简单的表面前处理和弹性粘接（平均最多一步前处理工序）

· 极优良的抗紫外线和耐温性能

· 在车辆使用期限内，剪切强度和弹性模量衰减很小

· 初始强度高，无需各种固定物就可在短时移动

· 符合高温喷漆操作（180℃30分钟）

· 车辆开动标准FMVSS212，双前气囊汽车安装风挡玻璃后一小时成功通过实车碰撞试验

· 在弹性形变窗结构中保持较高的硬度－－邵氏A65

· 可着色

· 低电导率

· 提供均衡的、一贯的强度

· 极强的连接

· 防止不同材料间接触腐蚀

· 补偿公差

· 不同基材的粘接

· 制止振动和阻隔声音

· 补偿由于热膨胀和扭曲变形产生的移